欧洲杯体育并莫得提供任何有用信息-开云 (集团) 官方网站 Kaiyun 登录入口

我一直说一个不雅点，即是特斯拉和比亚迪其实是基于相同顺绪言和不同基础市集环境所出身的两个看似判然不同欧洲杯体育，推行上很相同的企业。

特斯拉，当作一家好意思国公司，在The factory is the product的布景下，它意象打算居品的本领一定要探讨三个问题：1-基于好意思国的真确供应链，BOM是否有竞争力；2-分娩要道和节律的风险是否可控；3-在其想法订价的区间，是否联系于竞品有填塞竞争力？

而关于激光雷达，这三个问题的谜底齐不乐不雅：

1-激光雷达趋势低廉了，但这齐基于中国供应链，有靠近随时被制裁断供的风险。特斯拉不行能为中国市集再单独建设一个包括激光雷达的特供版块，这样不管是市集已经政事风险齐太大了。

2-激光雷达本人的安设和调试会加多要道，当作线束齐要合座化意象打算的特斯拉来说，加这样一个会如斯高频和VCU交互硬件意味着从研发到分娩的风险和变数会极为玄机。

3-好意思国驾驶环境和中国有首要鉴别——大多数场地莫得盛大电瓶车和鬼探头，高速行驶形况多，车距盛大距离较远，大多数情况加激光雷达只可探伤到空旷的前哨，并莫得提供任何有用信息。

概括以上，特斯拉聘任纯视觉决议长短常理智的。

那么为什么国内不错坚抓呢？因为对这三个问题有不同的谜底：

1-基于原土供应链，激光雷达不太会有买不到卖不出的风险。

2-国内有更高教育的各层级劳动东说念主口，更复杂的分娩要道和更尖刻的工艺带来的风险和老本加多是不错被剿袭的（在中国语境下，雇佣更多工东说念主可能比企业本人利润更为场地政府所可爱）。

3-密集的东说念主口带来更复杂的路况，中国司机（尤其是开纯电的）司机室内驾驶情况更多，盛大行东说念主，电瓶车，助力车带来了尽头复杂的路况。而许多问题齐发生在车辆目前以外的范围里，却又在视觉上不昭着，这种情况用激光雷达来形色视觉难以交融的东西就很必要了（比如晚上莫得街灯的公路上某辆卡车爆掉丢在路边的半片轮胎）就只可靠激光雷达去发现了。

汽车大畛域使用激光雷达还有个刚正——大致反过来促进机器东说念主行业的发展。但这就太宏不雅了，有点大棋党的嫌疑欧洲杯体育，就一笔带过了。