开yun体育网前排座椅优柔度和包裹性极佳-开云 (集团) 官方网站 Kaiyun 登录入口

“用不到13万元的价钱，开始一台中型轿车，确凿值吗？”这是近期不少购车者在看完天籁至心版后发出的疑问。而当咱们把它放在雅阁、凯好意思瑞、速腾等主流敌手的横向对比中，谜底似乎更明显了。这篇著作就从用户执行暖热的点开赴，用数据和体验，来考虑天籁至心版究竟能不成成为“真香”之选。

一、价钱账：13万元买中型车，上风安在？

东风日产天籁2.0L XE至心版在部分地区的末端售价照旧降至12.78万元（具体以当地经销商为准）。在中型车市集，这是一个非常有诱骗力的价钱。比拟之下，同为中型车的雅阁和凯好意思瑞，即即是初学版块，末端售价渊博保管在15万元傍边，而速腾行为一款A+级轿车，在确立邻近的情况下，裸车价也接近13万元。换句话说，用A级车的预算，买到一台空间和怡然地更优的中型车，这照旧是天籁的杀手锏。

但廉价并不料味着“偷工减料”。天籁至心版不仅保抓了中型车的空间上风，在确立和怡然地上也并莫得太多调解。

二、空间账：实用性打脸速腾，直追雅阁凯好意思瑞

天籁的车身尺寸为4901/1850/1447mm，轴距2825mm，简直和雅阁、凯好意思瑞处在并吞水平线上。比拟速腾的4753/1800/1462mm的车身和2731mm的轴距，天籁在纵向空间和车内横向宽度上王人更胜一筹。

执行乘坐体验中，天籁的座椅向来是它的看家本事。前排座椅优柔度和包裹性极佳，后排的坐垫长度也保证了对大腿的细致复旧性。关于一位身高1.73米的体验者来说，前排头部空间还有1拳，后排腿部空间约为2拳，头部剩余3指，诚然与雅阁稍逊，但对大大批家庭用户完全够用。至于速腾，即便后排腿部空间有一定越过，但中型车的“大沙发”体验仍非其所能及。

三、能源账：怡然经济，但稍显传统

天籁至心版搭载的是2.0L天然吸气发动机，匹配CVT变速箱。这套能源总成最大功率115kW，峰值扭矩197Nm，从账面数据看并不算亮眼，但城市通勤时的平顺性却是其上风处所。

比拟之下，雅阁的1.5T+CVT能源系统更显得活力通盘，凯好意思瑞的2.0L则强调可靠性和平顺性，而速腾1.5T高功率的能源输出显得更为智慧。关于追求热烈驾驶体验的用户来说，天籁的能源可能略显中和，但关于留神怡然地和燃油经济性的用户，天籁的百公里油耗在7L傍边的进展仍然具有诱骗力。

四、确立账：实用至上，能骄傲家庭需求

天籁至心版实在立基本掩饰了家庭用户平日用车的中枢需求。全系标配12.3英寸中控屏，支抓AR实景导航和倒车影像。此外，自动驻车、前排多层隔音玻璃、后排出风口等确立擢升了车内的使用便利性和静谧性。

比拟之下，速腾在部分拨置上略显“小器”，比如中控屏幕尺寸较小，导航功能需要选装。雅阁和凯好意思瑞则更倾向于提供更高技术感实在立，比如混动车型的主动安全系统等，但这些确立每每需要付出更多老本。

五、怡然账：天籁仍然是“大沙发”代名词

从座椅的软硬度到悬架的调校，天籁的怡然地一直是其中枢卖点。与凯好意思瑞偏默契的调校比拟，天籁的底盘更留神滤震成果，卓绝是低速通过延缓带时进展尤为柔柔。而速腾和雅阁则更倾向于提供偏硬朗的驾驶立场，万古期乘坐怡然地略逊一筹。

六、使用场景：天籁更安妥谁？

关于一线城市的年青家庭来说，天籁的购车门槛更低，不错用较少的预算买到一台既骄傲平日通勤，又恰住持庭出游的中型车。而关于二三线城市的破钞者，天籁凭借燃油经济性和低后期颐养老本，依然是一个理智的遴荐。

在高速巡航时，天籁的隔音进展较佳，车内能保抓较为沉着的环境。比拟之下，速腾的后排杂音稍大，而雅阁和凯好意思瑞诚然静谧性出色，但价钱门槛高，性价比不如天籁至心版显贵。

七、笼统评价：天籁的至心版是否“真香”？

若是你介怀的是超高的性价比，天籁至心版的末端优惠如实让东说念主动心。尽管能源进展稍显传统，但关于绝大大批家庭用户来说，它的空间、怡然地和确立照旧能够骄傲平日需求。从价钱、确立到使用老正本看，它是家庭第一辆车的求实遴荐。

天然，雅阁和凯好意思瑞在科技感和混动时刻上更有上风，而速腾凭借其德系品牌调性和能源进展也有我方的针织拥趸。因此，购车时仍需聚首自己预算、用车场景和需求进行遴荐。

关于正在量度预算和品性的破钞者来说开yun体育网，天籁至心版好像确凿不错成为一个“真香”之选。