欧洲杯体育并扩展到符合中国推行的复杂场景和极限条目-开云 (集团) 官方网站 Kaiyun 登录入口

撰文 / 钱亚光、涂彦平

裁剪 / 黄通衢

假想 / 赵昊然

频年来，中国新能源汽车行业赶紧发展。乘联会数据走漏，本年 1-10 月累计新能源乘用车累计零卖 832.7 万辆，同比增长 39.8%。10 月，新能源车在国内零卖商场的渗入率达到 52.9%，同比提高 15 个百分点。

渗入率相接 4 个月保握在 50% 以上，新能源汽车已占我国统统这个词汽车商场的半壁山河。

跟着新能源汽车保有量的增多，由发生交通事故、自己迷惑故障或引燃等原因导致车辆动怒，酿成东说念主员伤一火和财产蚀本的灾害的事故数目也在逐年攀升。

而面前的电化学体系尚无法皆备根绝电板事故的可能性，电板安全仍旧是大部分车企需要科罚或者完善的难点。除了电板系统的安全，新能源汽车智能化所带来的诸多全新功能，其可靠性、安全性以及监管也亟待完善。跟着汽车成为物联网的一部分，网络安全也成为汽车安全的紧要构成部分。

10 月 28 日，由中国汽研牵头制定的 T/CAAMTB210-2024《新能源汽车安全经管体系要求》团体圭表认真发布，从安全经管机制、居品性量、启动监测、售后就业、事故反应处置、网络安全等六方面建议了全周期安全经管要求，填补了行业空缺。

关联词，这还不够。正在高贵发展的中国新能源汽车亟需一场全行业共同激动的安全大活动。

面前，它真是来了。

"珠穆朗玛"经营

11 月 12 日，在深圳举行的 2024 中国一汽红旗品牌新能源之夜上，中国汽车时期照顾中心（中汽中心）经过多年筹备之后发布了新能源汽车安全"珠穆朗玛"经营，回应简直交通说念路事故场景测试，并树立了一系列严苛极限的评价看法。

中国一汽董事长、党委通知邱现东（左）和中汽中心党委通知、董事长安铁成（右）发布新能源安全行业新圭表

"汽车安全时期发展应以东说念主为本，联结汽车电动化、智能化趋势，不休改造、不休丰富。关于新能源汽车，还应重心温雅电安全、智能安全、信息安全、功能安全、健康安全等多维度安全畛域，并扩展到符合中国推行的复杂场景和极限条目。"中汽中心董事长、党委通知安铁成默示，这也恰是"珠穆朗玛"经营的初志和标的。

一方面，"珠穆朗玛"经营回应简直交通说念路事故场景测试，并树立了一系列严苛极限的评价看法，以新圭表引颈新能源汽车高质地发展。关于豪侈者而言，这意味着或者赢得愈加实打实的安全保险，在购车和使用过程中愈加宽心。

另一方面，"珠穆朗玛"经营激动"安全"成为中国新能源的中枢竞争力，助力汽车强国树立。该经营将促使全行业共同参与并实践，共同树立新能源汽车安全新圭表，为新能源汽车行业的可握续发展奠定坚实基础。

为什么经营取名"珠穆朗玛"？这也很好领略，新能源汽车有安寰球标，但国标算作最基础的圭表守住的是车辆安全的下限，"珠穆朗玛"经营则要将车辆安全的天花板死力朝上推。

这个庞杂的安全经营需要一个旗头。国车红旗当仁不让，成为"珠穆朗玛"经营的第一个参与者。红旗智造中大型豪华纯电 SUV 天工 08 算作首款参与该经营的车型，见效接管住了多重安全考试。

校服"妖魔四连环"测试

红旗天工 08 在"珠穆朗玛"经营——妖魔四连环硬核测试中，凭借其强劲的能源系统和高强度的车身结构，顺利通过水中托底、前后夹攻、侧面柱碰和顶部侧压 4 项被迫安全测试，以及充电、电磁、功能、高压、电板、消防 6 个维度的电安全认证。

面前城市内涝越来越每每，电动车涉水行驶的安全性也备受温雅。红旗天工 08 以 30km/h 的速率驶入 30cm 的深水，并与托底球发生碰撞。效力走漏，车辆密封性精致，乘员舱未进水，高压电普通，电板包无线路、冒烟、动怒、爆炸。莫得漏液、冒烟、动怒，更莫得爆炸，这讲明即使在暴雨天发生电板托底等顶点情况，红旗天工 08 也能安全无恙。

前后夹攻，不错说是高速行车过程中最危急的场景之一。测试中 100km/h 的正面碰撞，紧接着 50km/h 的追尾，红旗天工 08 保握了乘员舱结构完满，安全气囊实时弹出，E-CALL 功能也快速反应，高压断电，电板包无线路、冒烟、动怒、爆炸，为挽回争取了可贵时期。更紧要的是，假东说念主伤害值优秀，这意味着驾乘东说念主员依然有较高的生活概率。

在副驾侧柱碰撞测试中，红旗天工 08 以 32km/h 的速率、75 ° 角度撞击 254mm 刚性柱。碰撞后，车辆双让开启，门把手弹出，E-CALL 功能反应，安全带、侧气囊 / 气帘实时伸开，车身变形在合理范围内，非碰撞侧车门可普通怒放，电板包无线路、冒烟、动怒、爆炸，假东说念主伤害值优秀。这标明红旗天工 08 在搪塞侧面撞击时，或者有用地保护驾乘东说念主员和电板的安全。

在主驾侧顶压挑战中，红旗天工 08 左侧车顶承受最大压力 76.3kN，超出洋标 1.7 倍，车顶变形约 100mm，优于国标要求的 127mm。先进的车身结构和高强度材料的讹诈，让红旗天工 08 在遭逢重物压顶或翻腾事故时的安全实力，为驾乘东说念主员提供了可靠的保护。

吞并台车相接阅历四项严苛考试，四倍的难度所有，这在全世界都属于始创，而红旗天工 08 出色完成了挑战。然则新能源汽车安全远不啻于被迫安全，接下来，红旗天工 08 还将进行全域安全的认证，迈向更高安全的圭表。

攀缘安全顶峰的硬实力

红旗天工 08 在"妖魔四连环"测试中展现出的超凡才调，要归功于天工纯电平台和九章智能平台强劲的改造才调。

按照中国一汽时期平台 CEO 周时莹的说法，天工纯电平台是新红旗具身智能体的躯干，是迅捷、高效与精确的膨胀载体；九章智能平台则是新红旗具身智能体的大脑，统治剖释、计较和方案。

天工平台更以安全为基石，在主被迫安全基础上，交融"电板安全、电磁安全、功能安全 & 预期功能安全、信息安全"，创建了六维一体的全新整车安全架构。

在主动安全方面，红旗天工 08 车身搭载 23 颗高精度传感器，不错 360 度无死角实时监测周围环境。AEB 符合最高车速为 90km/h，可最大化裁减误制动风险，另有进攻车说念保握、进攻转向扶植等功能，匡助用户避险。

在被迫安全方面，红旗天工 08 取舍抗冲击性能提高 30% 的 9H4M 车身，利用轻质高强材料，在乘员舱前部、后部和两侧构建 4 个 M 型多旅途吸能传力结构，强化关节安全结构合座刚度，提高乘员舱招架碰撞变形的踏实性。

在电板安全方面，红旗打造了不怕碰、不怕泡、不动怒、不爆炸的十重电板安全驻防体系，阅历 182 项电板测试，轮回寿命、热扩散、底部球击等强于国标。

在电磁方面，红旗始创国里面件级东说念主体电磁驻防圭表，改造国外先进场路聚会电磁仿真开发时期与座舱低频电磁发射屏蔽时期，不错搪塞复杂电磁环境路况，确保车内智能网关联统依然运转如常，驾乘东说念主员无需追悼受到电磁发射。

在功能 & 预期功能安全方面，红旗通过整车安全分析、识别出关节安全系统，罢了"转向、感知、计较"等十重安全冗余，造就和能量汗漫类关节系统，可达行业最高圭表的 ASIL D 品级；同期，开展四维安全分析和三撑握安全考证，通过 236 万公里的测试，罢了事故发生的概率比十大哥司机还低。

在信息安全方面，红旗以国密算法为基础，全面树立网络安全纵深选藏体系，打造 7 层防火墙，罢了了云管端全链路安全通讯；同期，对红旗用户的隐秘数据，授权才能网络，加密才能传输，安全才能存储，使用必见告，分享必管控，捐躯必实时，全生命周期内 100% 安全可控，打造"全时空极致选藏"体系。

红旗从上述六个维度构建起新的整车安全架构，这些恰是对"珠穆朗玛"经营的积极反应。

中国特色，世界逾越

跟着豪侈者对新能源汽车安全性能的要求不休提高，安全圭表也将不休提高。政府和行业组织将加强对新能源汽车安全的监管，制定愈加严格的安全圭表和规则。

刻下，依然有不少车企在开展安全测试挑战。不外，那些如故单点的测试，并不全面。而"珠穆朗玛"经营是全维的全面的安全体系圭表，它有三个显赫的脾气：聚焦新能源，契合中国特色，前瞻性世界逾越。

中国新能源汽车的发展依然走到全世界前边，在安全圭表上，也理当走在全世界前边。正如安铁成所说："淌若说新能源汽车的发展由中国汽车界说，那么新能源汽车安全的最高圭表也必是中功令式！"

而国车红旗将当先成为这个圭表的实践典范。

中国一汽董事长、党委通知邱现东说说念："中国一汽以为，安全是汽车的第一属性，是豪华汽车品牌的根柢基因，更是智能网联新能源汽车高质地发展的紧要基础。红旗品牌不仅在时期、质地、体验等方面追求极致，更在整车安全上干涉了巨额资源。应该讲，安全永恒是红旗品牌最亮的居品标签！"

面前，红旗品牌全系居品一齐达到 C-NCAP "五星安全"圭表。往常，红旗将把全新安全圭表镶嵌开发考证全过程，使之成为红旗品牌追求极致安全的新圭表。

中国新能源汽车的安全大旗，依然交到了红旗头中，它将率领中国汽车品牌，不休攀缘新能源汽车安全的珠穆朗玛峰，看护豪侈者安全，助力汽车产业高质地发展。这不仅是一份千里甸甸的背负，更是责无旁贷的结拜职责。

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