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在遴选新能源车型的时候，巨匠每每对冬季续航阐扬相比介意。那么在10万级的新能源SUV阵营中，有莫得续航反向虚方向车型呢？我以为出自五菱之手的星光S，等于较为典型的代表。看成五菱旗下的热点居品，星光系列的累计销量依然跨越10万台，而星光S在上市不到4个月的时辰，销量就冲突了3万台，一举成为了新晋爆款。底下笔者就和巨匠聊聊星光S冬季续航的阐扬开云体育(中国)官方网站，是真有实力照旧徒有虚表呢？

12月初，汽车之家组织举办了冬季续航实测的活动，星光S在广大车型中脱颖而出，取得了多个奖项。起头先容一下这次冬季续航实测的场景，分为低温区和风凉区两种。前者是在5°-15°的环境下进行，此后者则加浩劫度，是在﹣20°至15°的环境下进行。在这两个特定环境下，星光S证明深入，凭借144%纯电续航达成率，拿下了冠军，而且还取得了反向虚标奖这一荣誉认证。另外皮风凉区的15万级混动SUV阵营中，也取得了第三名的好成绩。

我们以2024款 130km旗舰型为例，装备容量为20.5kWh的神真金不怕火电板组，在WLTC工况下，不错杀青90km的纯电续航。永诀在低温区和风凉区实测，永诀不错达到129.6km以及78.2km的续航，阐扬拉风与否？礼服巨匠心中自有谜底！

作念小动作，看成求实派代表的五菱，旗下的车型在技能研发以及深入性层面，一直有着较足的语言权，这款星光S雷同不例外。灵犀能源系统+神真金不怕火电板，算得上是五菱在新能源领域的看家本领。插混版块使用的灵犀能源系统，除了发动机热效用高达43.2%之外，其发动机超90%的责任时辰皆是在省油区域，以此达到真实意旨上的高效用油电切换。值得奖饰的方位在于，这次冬季测试中，星光S在低温区的馈电油耗仅为4个多，燃油经济性阐扬出色。

神真金不怕火电板的实力雷同不消置疑，不怕高温、高寒以及高原这三高，亦然本人的亮点所在，高于国行方向测试条目，也诠释了对其居品的自信。再有等于电板热不断系统和BMS智能合营系统的行使，也相应惩处了冬季充电太慢的烦扰问题。凭据实测来看，﹣15°的低温天气，星光S在神真金不怕火电板2C快充的接济下，从电量30%到80%，只需要半个小时，对比同级其它车型，可谓作念到了遥遥当先。

最自后说说星光S的外不雅和内饰阐扬，将全新的瞎想理念行使其中，检朴大气又不失科技感，悬浮形貌的车顶以及修长的线条，尾灯造型和车头的日行灯造成呼应成果以及透明熏黑成果的灯罩，也进一步强调了尾部的指挥气质。

内饰方面，收成于15.6英寸中控显露屏和8.8英寸全液晶姿色盘的应用，内置Ling OS灵犀智能系统，除了老例的功能树立之外，还解救蓝牙钥匙、OTA升级以及汉典车辆不断等功能的使用。

另外皮冬季用车中，座舱冷、升温慢，亦然困扰诸多车主的问题。在星光S身上，这一问题就不存在。基于天舆架构下的高精确智能热不断2.0计谋，好像作念到全场景的智能深入转念。﹣20°的情况下，大开空调3分钟，车内就莫得了风凉的嗅觉，10分钟左右就能升温30°，由此可见，星光S照旧挺贴心的，知说念用户的痛点是什么。虽然，这亦然星光S好像备受追捧的原因之一。

概括来说，从上述的先容不错看出，星光S有着平衡塌实的居品力以及不惧严寒的续航才智，再加上五菱自带的品招牌召力以及9.98-12.98万的亲民售价，勾引力鼓胀。我以为开云体育(中国)官方网站，要是你有脱手10万级新能源SUV的狡计，是时候把星光S放在首选的范围之内了。